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翔安区大嶝手艺人陈龙川造船30载 手艺面临失传寻“真”有缘人

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  兴发娱乐xf839 8月10日讯 据海西晨报报道 在陈龙川的石头房外,有一个锚柱,是以前大货船停船用的锚柱码头,如今成了一个休闲石凳。

  在20世纪80年代左右,这里是一处繁忙的渡口,南来北往的帆船在此停留。而如今,这里变成了旅游客运码头。当年百舸争流之景已消失,造船师傅也大多“洗脚上岸”,只有陈龙川还不舍丢下这门手艺,改做船模,兼修渔船。

  在时代浪潮中,没有创新的老手艺也会失去生命力。这就需要让这门手艺在市场中提升应有价值,焕发新生命。

  在翔安区大嶝岛上,有位远近闻名的造船手艺人,大家称呼他为“造船川”。

  这位“造船川”原名为陈龙川,今年已66岁,出身造船世家,从小与船结缘。年轻时,陈龙川以造大帆船、修货船出名。近年来,他“洗脚上岸”,潜心创作,根据传统的造船工艺,专做微型古帆船模型。因制作用心,作品精致,他的船模深受世界各地收藏者的喜爱。

  如今,这位年过六旬的老手艺人始终牵挂着一件事。那就是这项手艺,面临着失传的困境。

  前几年,陈龙川向有关部门提交了申请材料,想将这门手艺申请非物质兴发娱乐注册送58 遗产保护。在陈龙川看来,花一个月造一艘价格在两三千元左右的船模,已然无关谋生,而是为了把老手艺传承下去。

  遵循传统技艺

  手工打造船模

  在大嶝客运码头旁,一间8平方米左右的石头房,是陈龙川的工作室。与其说工作室,不如说是一间仓库,里面堆满了各种木头、工具,都是陈龙川做船模的材料。在这一方小小的空间里,陈龙川常常一待就是十几个小时。

  此时,陈龙川正聚精会神地打磨着桅杆。手工打磨发出的“沙沙”声,让周围显得愈加安静。

  工作室里,一艘已经完工的古帆船模型非常抢眼。船体被刷上白漆、红漆,船身具有曲线感,船上的构件从龙骨到桅杆,从船舱到木锚都十分精致。

  “船模按比例缩小,该有的配置和大船是一样的。”陈龙川说,闽南古帆船上有十二生肖。除了龙骨外,在船头点“龙眼”,船头做“虎头”,船舱甲板做“马面”,船舱卫生间做“兔厕”,帆架做“猪架子”等,船构件均以十二生肖命名。

  陈龙川说,船在海上祈求的是一帆风顺,因此造船人也遵循古法造船。比如,他会选择在一些吉庆日子,把船的“龙骨”“虎头”等主构件先做好,其余部分再挑时间慢慢做。

  造船遵循古法,陈龙川使用的刨刀、锯子、刻刀、锤子等造船工具也十分传统。尽管船模的构件微小,但陈龙川总喜欢手拿一把长斧削木片。旁人看着很不解,他笑着说:“习惯了,这样能保证技法不退步,确保下海修大船时,还能抡得动大斧。”

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